Με σοβαρές αξιώσεις η ελληνική εταιρεία αμυντικού υλικού ELMON συμμετέχει στον διαγωνισμό της Λιβύης για την πώληση 50 στρατιωτικών ταχέων σκαφών τύπου RHIB. Η ελληνική εταιρεία η οποία χαρακτηρίζεται για την εξωστρέφεια της αφού πραγματοποιεί εξαγωγές στρατιωτικού υλικού σε....
πολλές χώρες της Ευρώπης, Αφρικής και Μέσης Ανατολής συμμετέχει στον διαγωνισμό της Λιβύης με το σκάφος ΝΕΜΕΣΙΣ το οποίο είχε παρουσιαστεί πρόσφατα από το περιοδικό ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ (Τεύχος 212, Μάιος 2012) και το οποίο θα ανταγωνιστεί σκάφη από
τις ΗΠΑ, την Τουρκία, την Γαλλία και την Ιταλία.
Το συνολικό ύψος του προγράμματος φτάνει τα 12 εκατ. ευρώ με την ελληνική εταιρεία να έχει σημαντικές πιθανότητες να κερδίσει το διαγωνισμό λόγω σχεδίασης και ποιότητας κατασκευής του σκάφους σε συνδυασμό με μία οικονομική προσφορά. Το ελληνικό σκάφος ΝΕΜΕΣΙΣ είναι ειδικής κατασκευής συνολικού μήκους 11,6 μέτρων, με μήκος γάστρας 10,20 μέτρα, μέγιστο εξωτερικό πλάτος 3,44 μέτρα και βάρος 4,3 τόνους.
Η αυτονομία του σκάφους φτάνει τις 12 ώρες και η εμβέλεια του τα 480 ναυτικά μίλια. Η γάστρα του σκάφους έχει κατασκευαστεί από Fibergrass με πυραντοχικό πολυεστέρα και ίνες Binaxial. Σε όλο το μήκος εσωτερικά της γάστρας έχουν τοποθετηθεί Stringer (δοκάρια) καθώς και ίνες Binaxaial και Rovin. Η γάστρα deep V βασίζεται σε προοδευτική πολυβαθμία κατασκευή, ξεκινώντας από την πλώρη που η γωνία της είναι 57,5 μοίρες και καταλήγει στην πρύμνη transom του σκάφους που είναι στις 25 μοίρες. Η γάστρα του ελληνικού σκάφους διαθέτει ειδικά σχεδιασμένο στεπ ώστε να δημιουργεί ομαλή ροή των δυνοροών που αναπτύσσονται κάτω από την γάστρα.
Με αυτό τον τρόπο επιτυγχάνεται στο τέλος της γάστρας το transom η λιγότερο δυνατή οπιστέλχουσα. Η συγκεκριμένη γάστρα δίνει εξαιρετικά μικρή διάμετρο του κύκλου στροφής σε υπηρεσιακή ή μέγιστη ταχύτητα. Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της γάστρας είναι ότι επιτυγχάνεται το πλανάρισμα του σκάφους σε λιγότερο από 6 ναυτικά μίλια. Έτσι εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή υδρολίσθηση και η οριζοντίωση και σε χαμηλές ταχύτητες καθώς επίσης σε ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες χωρίς να καταπονούνται οι κινητήρες. Όλα τα μεταλλικά μέρη του σκάφους συμπεριλαμβανομένου και του Roll Bar είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 316, ενώ στην πλώρη υπάρχει αποσβεστικός κριός.
Το σκάφος προωθείται από δύο εσω-έξω κινητήρες diesel D6-370 Α/DP PENTA της εταιρείας VOLVO (ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ A.E). Ο 6κύλινδρος κινητήρας D6-370 Α/DP PENTA έχει βάρος 770 κιλά, απόδοση 370 ίππους έκαστος ενώ και οι δύο κινητήρες επιτρέπουν στο σκάφος να πετύχει μέγιστη ταχύτητα μέχρι και 65 κόμβους.
Το ΝΕΜΕΣΙΣ διαθέτει αλεξίσφαιρη προστασία η οποία αποτελείται από το υλικό Dyneema της ολλανδικής εταιρείας DSM. Το υλικό αυτό προστατεύει το πλήρωμα από πυρά όπλων όπως τα ΑΚ 47 7,62X39.
Το ΝΕΜΕΣΙΣ μπορεί να μεταφέρει μέχρι και 10 οπλισμένους στρατιώτες, ενώ το πλήρωμα του αποτελείται από δύο άτομα και δύο πολυβολητές, ένα στην πλώρη και ένα στην πρύμνη. Οι 10 στρατιώτες κάθονται σε δύο ξεχωριστές διατάξεις. Στο κέντρο του σκάφους και πίσω ακριβώς από το διμελές πλήρωμα. Στο κέντρο του σκάφους υπάρχουν δύο σειρές καθισμάτων με 4 καθίσματα έκαστη, με τους καθήμενους στρατιώτες να βρίσκονται πλάτη με πλάτη. Οι υπόλοιποι δύο μεταφερόμενοι στρατιώτες κάθονται ακριβώς πίσω από τους δύο χειριστές του σκάφους.
Ο βασικός οπλισμός του σκάφους αποτελείται από δύο πολυβόλα των 12,7 χλστ της εταιρείας ΑΤΚ τα οποία είναι τοποθετημένα στην πλώρη και στην πρύμνη σε ειδικούς έστορες. Επιπρόσθετα εάν ο χρήστης το επιθυμεί μπορεί να αντικαταστήσει το προωραίο πολυβόλο των 12,7 χλστ με ένα εκτοξευτή ρουκετών (απλές ή κατευθυνόμενες) καθώς και κατευθυνόμενων πυραύλων μικρής εμβέλειας δυτικής ή ρωσικής κατασκευής. Επιπλέον για προστασία το σκάφος διαθέτει εκτοξευτές καπνογόνων τοποθετημένους στις δύο πλευρές του Roll Bar. Για την ασφαλέστερη ναυσιπλοΐα του σκάφους το ΝΕΜΕΣΙΣ διαθέτει το σχετικό ραντάρ με εμβέλεια 24 ναυτικά μίλια.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου